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阿根廷“圣胡安”号的最后时刻

2017-12-05 11:31  来源:搜狐军事  作者:上游新闻 人参与 条评论  字号:T | T
  澎湃新闻消息,位于南纬55度的乌斯怀亚,是地球最南端的城市。虽然已是夏天,但这座常住人口不到2万的小城依然被烈风、冰川与冰冷的海水环绕。   一个月前,在这座被称为“世界尽头的城市”,《华尔街日报》12月3日报道称,Susana Miguens的儿子Leandro Cisneros给她打了一通电话,称他所在的“圣胡安”号潜艇即将启航北返,并表示潜艇状态良好,艇员训练有素,准备好应对任何情况。   “我们有水下生活所需的一切。”Cisneros向母亲保证。   一周后的11月14日,“圣胡安”号的踪迹从阿根廷海军的海图上消失。虽然陆续有17个国家的力量投入搜救,但“圣胡安”号上的44名艇员究竟身处何方,至今仍是一个未解的谜题。   当地时间2017年11月25日,阿根廷马德普拉塔,阿根廷海军潜艇“圣胡安”号船员的亲友在海军基地外集会,为船员祈祷。 资料图   潜艇内部曾起火   11月30日,阿根廷官方正式放弃搜救艇员的希望,工作重点转移到搜寻沉没水下的潜艇残骸上。随之而来的,是探究潜艇失联原因的线索进一步披露。   基于澎湃新闻此前的,可知目前最可能的一种解释是:“圣胡安”号潜艇在返航途中通气管充电时出现进水情况,海水通过通气系统进入艇首的蓄电池舱,导致一组电池短路。虽然当时未出现致命事件,但之后潜艇可能发生了爆炸,导致潜艇损毁,而爆炸很可能与电池相关。   虽然目前尚无确切的调查结果,但是这种猜想是在现有线索的基础上最为可能的情况。英国《简氏防务周刊》海军专家Mike Fabey表示,“当潜艇进入水里后,与电池相关的所有问题就是艇员必须处理的大事。(在潜艇里)水遇上电就等于遇到火灾。”   根据“圣胡安”号从出发到失联期间与陆地的通讯记录,在11月14日首次上浮之前,潜艇一切正常。这次上浮多少有些无奈,因为潜艇的蓄电池在潜航状态下仅能支持约一周左右,此后必须浮至水体表面充电。然而,“圣胡安”号的不幸在于,当时的南大西洋洋面是6米多高的巨浪。根据阿根廷海军发言人巴尔比的说法,尽管通气管配备有可将海水隔离的阻挡物,但大量的海水仍可能在当时经通气管进入潜艇。   11月15日凌晨0:30,潜艇向地面报告称,海水经通风系统进入潜艇造成“蓄电池出现短路,并有火苗的迹象”。   7小时后,潜艇经卫星电话向地面再次发出报告,称火势得到控制,但艇艏的蓄电池无法再使用——这是“圣胡安”号的最后一次通信。   不过,阿根廷海军司令部当时并未因此拉响紧急警报。海军发言人巴尔比一再强调,“他们(指艇员)应当将受损电池隔离,并使用备用电池返航”。

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